现场对所交付的车辆操作培训，周期性检查、安全知识培训。

本车符合目前的安全标准和驾驶需求。
本车不是为在公路上行驶而设计和制造的，它没有在公路上行驶的装备。在一定限制的基础上和符合当地法规的前提下，该车才能在街道上行驶。
要保证所有电动车的电器附件，直接连在电池的接线柱上，决不要把底板或者车身作为接地使用。决不要以任何改变车辆重心位置的方式去改动车，更不要以超出规定的速度行驶。否则，将降低车的稳定性，可能导致严重的人员伤亡，其后果，益高概不负责。

    务必以一种负责的行为，且在安全操作的条件下驾驶车。必须阅读并注意贴在车上的所有警告和操作说明标签。

    务必遵循运行区域内规定的所有安全规则，特别是在崎岖地带或恶劣条件下，更应据情况减速驾驶。
         在陡坡，必须用刹车去控制速度。
         车辆之间必须保持适当的距离。
         在潮湿的区域，务必减速而行。
         在急转弯处，要特别当心。
         通过松软地带时，须极其谨慎。
         人多的地方，要特别小心驾驶，只允许经培训合格的驾驶员或有驾驶证的人员驾驶车辆。

  （1）通风换气：

    氢气在电池的充电过程中产生，其爆炸浓度极限值在4%，因为 氢气比空气轻，它将聚集在建筑物的顶部，必须适当地通风换气，至少每小时要五次通风换气。决不要在有明火或者电火花区域里给车充电。当充电器充电时，不允许将其它电器与其共用同一插座。
   （2）充电器的安装及维护：

    （警告） 必须把轻便的充电器安装在地面上的平板上，以便最大量的空气在充电器下面及其周围流动。不要阻塞或者妨碍放热孔的空气通路，温度过高将严重损害充电器，并可能引起火灾。如果在室外使用充电器，谨防雨淋、日晒。
    充电器需要专用的电路，参照充电器手册中适当的电路保护，充电器可以持续插在交流电的插座里，充电时，要参照充电器上的说明标签，把直流电插头插进位于驾驶员座位下面的插座里。在插头插入后，充电器将自动启动一些时间。当电池充满电后，充电器自动停止；拔掉直流电插头后，才能使用车。
     警告！没有接地的电器，有触电的危险。交流电线安装在接地插头上，不要试图拨出、切割、或者扭弯接地接线柱。

充电：电池充电器必须给电池充满电。自动充电器决定电池装置充电持续时间，当电池充满电时，自动充电器将自动关掉。  

    （3）电池的维护保养：在每个充电周期没有充电时，不要把电池充电器放在无人驾驶的车上，过度充电能危害电池，并导致过度发热。24小时后，要检查充电器，完成充电周期后，应把插头拨出。电池充电之前，检查电池充电器及车上的插座，去掉上面的灰尘。每天须给用过的电池充电。

每月

.检查所有的接线，防止磨损、接头松动、绝缘物腐蚀或变质。
.检查电解质溶液的液面位置，根据需要增添适当的水。
.电池和电线接头要保持清洁。

电解质溶液液面位置和水

    电解质溶液的恰当液面位置，是高出槽板13毫米, 该液位使电解质溶液和通风管间距接近（6-10毫米），除维修外， 暴露的（钢）板也易被空气腐蚀，故该处电解质溶液起着重要的屏蔽作用。充电电池排出的气体，绝大部分是在充电周期末期产生的。电池排气孔排出的水也带出了水和硫酸的微滴，但这种损失甚微。如果电池电解质溶液液位太高，电解质溶液将阻塞排气管，气体也会携带它出排气管和电池盖。水终将蒸发掉，而硫酸会留下来，它能损伤车的元件和储藏设备板。而硫酸的损失，将消弱电解质溶液中酸的浓度，并缩短电池的使用寿命。在电池使用期内，要消耗掉相当多的水。使用的水是纯净的，且不含污染物，这一点很重要。这里所说有污染物，是指能通过减少化学反应而缩短电池的使用寿命的物质。必须使用有效的过滤系统，蒸馏或者净化水。

检查◆使清洁、调试等▲更换
注意！在恶劣的驾驶状况下，必须更加频繁地检修一些零件

每天

车身               ◆根据需要清洗车身元件
刹车               √检查制动性能，使操作灵活；如果需要，还要进行调试。
驻车制动器      √检查制动性能，如需要，并进行调试。
倒车报警装置   √当方向选择器在倒车位置时，检查操作情况
轮胎               √检查划伤、过度的磨损和气压情况
电池               √每天使用后，要重新给电池充电
充电器/接口     √在每次充电时，要检查连结系统
轮胎               √检查轮缘是否弯曲、螺母是否丢失或松动

每-20小时（包括上述和下列的零件）

电池            ◆用（60毫升）NaHCO3和（6升）水的溶液，去清洗电池和接线柱，用干净水冲洗
                  √检查充电情况及所有的连结
接线            √检查所有的接线，防止连结松动、隔离绝缘层破裂/丢失
加速器         √检查是否运动顺畅
充电器/接口  ◆使连结洁净，保持接口免受灰尘和外界物质的侵扰
转向机/总成  √检查操作是否正常，固紧所有的连接件
拉杆/连杆      √检查是否过度松动，元件是否弯曲
方向选择器    √检查接触情况，按照需要固紧
后桥             √检查是否漏油，按照需求增加SAE30油

每季度-50小时（包括上述和下列的零件）

前桥          √检查桥是否损伤，连接件是否松动或者丢失
前减震器    √检查是否漏油，连接件是否松动
前弹簧板    √检查，防止连接件松动，防止接触处有裂缝
前轮队列    √检查轮胎是否有不正常的磨损，如需要，调整前束
驻车制动器  √用轻油润滑，不要润滑制动档器或者制动软轴
驻车制动器  √检查连杆是否弯曲
                 √检查是否损坏或磨损
后减震器     √检查是否漏油，防止安装的连接件松动

主销             √检查运动是否过度，并固紧固定螺母
                  ◆使用车轮润滑油去润滑
转向机总成    ◆使用润滑车轮的润滑油去润滑连杆（拉杆）
拉杆/连杆     ◆使用车轮的润滑油去润滑
后桥             √检查是否有噪音，并紧固连接件

前轮轴       ◆调整，参见修理和服务手册 
                ◆使用润滑油润滑
后桥          √检查润滑剂，并根据需要增添润滑剂（SAE30油） 
                ◆五年后，清除润滑剂，全部更换成新润滑剂
刹车          ◆清洗并调整，参见e-go修理和服务手册
                √检查制动蹄片，参见e-go修理和服务手册